業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)與現(xiàn)狀

• 工廠要多大面積？設(shè)備采購(gòu)幾臺(tái)？多少工人？怎么去布局？多版本物流設(shè)計(jì)方案，那個(gè)最合適？緩沖區(qū)面積多大？位置擺放在哪里？

• 產(chǎn)能上不去，作業(yè)流程不流暢，設(shè)備有閑余，空間利用率低等等，如何確定瓶頸？如何消除？如何對(duì)車間進(jìn)行定量分析？ 如何改進(jìn)？

• 車間現(xiàn)狀是否滿足新產(chǎn)品生產(chǎn)需求？是否滿足新工藝生產(chǎn)？訂單計(jì)劃的合理性？驗(yàn)證現(xiàn)有工廠混生產(chǎn)的可行性

• 采用CAD進(jìn)行布局方案規(guī)劃，不直觀，難以判斷資源設(shè)備布局上是否存在干涉。

• 依賴Excel表格進(jìn)行產(chǎn)能計(jì)算，資源利用率及數(shù)量計(jì)算分析，不準(zhǔn)確，難以全面考慮車間生產(chǎn)情況，比如故障率、能耗情況；多方案對(duì)比困難。

• 新產(chǎn)品、新工藝直接上線試制，風(fēng)險(xiǎn)高，未經(jīng)充分驗(yàn)證直接上線生產(chǎn)可能會(huì)造成物流擁堵、停線等情況。

解決方案

使用達(dá)索DELMIA品牌下的物流仿真解決方案，通過(guò)對(duì)車間設(shè)備、產(chǎn)線以及基礎(chǔ)建設(shè)的建模構(gòu)建全三維的虛擬生產(chǎn)車間。基于該套虛擬模型模擬車間加工設(shè)備的作業(yè)情況，人員的輪班工作情況，物流設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)情況，分析出車間各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)包括產(chǎn)能指標(biāo)、資源設(shè)備利用率指標(biāo)、作業(yè)時(shí)間、空閑時(shí)間等信息從而幫助客戶在布局以及物流規(guī)劃方面做出正確的決策。

物流仿真解決方案也支持對(duì)智慧物流系統(tǒng)（AGV）的模擬分析，分析物流路徑的擁堵情況、AGV的轉(zhuǎn)運(yùn)能力以及整個(gè)車間我們配置多少臺(tái)AGV最合理等等。

產(chǎn)線物流仿真流程是一個(gè)始于環(huán)境構(gòu)建、終于細(xì)節(jié)驗(yàn)證，并形成閉環(huán)優(yōu)化的動(dòng)態(tài)過(guò)程。整個(gè)流程以虛擬場(chǎng)景構(gòu)建為基石，在仿真軟件中精確復(fù)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的布局、設(shè)備、物流路徑等要素，建立高保真的三維數(shù)字化環(huán)境作為所有后續(xù)仿真的基礎(chǔ)。在此場(chǎng)景之上，進(jìn)行裝配工藝規(guī)劃，即定義產(chǎn)品如何被制造的具體邏輯，包括詳細(xì)的裝配序列、每道工序的操作內(nèi)容、所需資源（工具、夾具、物料）、標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)（BOM）、工位分配以及質(zhì)量控制點(diǎn)等，形成驅(qū)動(dòng)仿真運(yùn)行的詳細(xì)依據(jù)。而后進(jìn)行產(chǎn)線級(jí)仿真，定義仿真模型，它將工藝規(guī)劃邏輯加載到虛擬場(chǎng)景中，模擬整條生產(chǎn)線運(yùn)行狀態(tài)。聚焦于評(píng)估整體系統(tǒng)效能，核心目標(biāo)在于驗(yàn)證與優(yōu)化產(chǎn)線節(jié)拍平衡、識(shí)別產(chǎn)能瓶頸、計(jì)算設(shè)備及人員利用率、分析在制品（WIP）水平、評(píng)估物流效率（如AGV調(diào)度、物料流），通過(guò)模擬不同工況來(lái)提升產(chǎn)線生產(chǎn)整體流暢性。從產(chǎn)線級(jí)仿真到工位級(jí)仿真，關(guān)注的是工藝細(xì)節(jié)的內(nèi)容，聚焦于單個(gè)工作站，進(jìn)行精細(xì)化模擬，精確驗(yàn)證人機(jī)工程因素（操作員姿態(tài)、可達(dá)性、舒適度、安全性）、機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡與可達(dá)性、精密設(shè)備間的時(shí)序協(xié)同（如機(jī)器人與轉(zhuǎn)臺(tái)配合）、工藝過(guò)程細(xì)節(jié)（如擰緊、焊接路徑）以及工具、物料、產(chǎn)品與工裝夾具之間是否存在物理干涉，其核心目標(biāo)是確保每個(gè)具體操作的可行性、安全性和效率。這四個(gè)關(guān)鍵流程并非線性孤立，而是緊密耦合、迭代循環(huán)。整個(gè)流程通過(guò)持續(xù)的數(shù)據(jù)流和反饋機(jī)制，形成“設(shè)計(jì)-仿真-優(yōu)化-再設(shè)計(jì)”的閉環(huán)，使網(wǎng)架智能裝配仿真子系統(tǒng)成為一個(gè)強(qiáng)大的虛擬驗(yàn)證與優(yōu)化引擎，為最終網(wǎng)架生產(chǎn)制造系統(tǒng)的成功實(shí)施和高效穩(wěn)定運(yùn)行提供關(guān)鍵保障。

價(jià)值收益

• 使用達(dá)索DELMIA品牌下的物流仿真解決方案，通過(guò)對(duì)車間設(shè)備、產(chǎn)線以及基礎(chǔ)建設(shè)的建模構(gòu)建全三維的虛擬生產(chǎn)車間

• 成本降低，保證產(chǎn)線投資正確，提高投產(chǎn)一次成功率，避免投資浪費(fèi)，設(shè)備場(chǎng)地的有效利用

• 產(chǎn)能提升，提升線體平衡，有效發(fā)揮最大產(chǎn)能

• 正確決策，多方案仿真驗(yàn)證，為決策提供數(shù)據(jù)支撐

• 周期縮短，產(chǎn)線規(guī)劃設(shè)計(jì)與仿真驗(yàn)證并行，縮短了產(chǎn)線投產(chǎn)時(shí)間

• 科學(xué)規(guī)劃，產(chǎn)線合理布局、設(shè)備正確配置、庫(kù)存科學(xué)設(shè)置