客戶現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)：

隨著交通運(yùn)輸領(lǐng)域的不斷發(fā)展和新能源領(lǐng)域的興起，不論是飛機(jī)、汽車、無(wú)人機(jī)還是新興的飛行汽車等領(lǐng)域，電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)已然成為了現(xiàn)代產(chǎn)品智能化、信息化的主體，對(duì)產(chǎn)品的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等都起到了十分重要的作用。而在電氣設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)復(fù)雜和重復(fù)量大的缺陷較為突出，因此系統(tǒng)化的電氣設(shè)計(jì)流程和優(yōu)秀的電氣設(shè)計(jì)工具越來(lái)越成為各行業(yè)電氣設(shè)計(jì)部門(mén)的需求。

本工具包主要面向電氣原理設(shè)計(jì)，其主要業(yè)務(wù)流程包括：

• 定義選型

• 定義信號(hào)

• 電原理組件生成

• 原理圖生成

電氣集成設(shè)計(jì)工具核心功能：

• 設(shè)備預(yù)定義連接器

• EICD編輯

• 原理設(shè)備同步

• 原理信號(hào)同步

• 原理信號(hào)成組

關(guān)鍵技術(shù)：

• 基于物理架構(gòu)和原理兩個(gè)邏輯樹(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)

通過(guò)物理架構(gòu)樹(shù)定義設(shè)備端口之間的連接關(guān)系，使用功能進(jìn)行對(duì)應(yīng)原理電氣組件生成和連接，減小大數(shù)據(jù)量干擾、降低手動(dòng)連接的失誤率，提高設(shè)計(jì)效率。

• 基于邏輯連接器庫(kù)的選型

通過(guò)對(duì)架構(gòu)設(shè)備的選型定義，確保對(duì)應(yīng)原理設(shè)備連接器端口和針腳屬性與連接器標(biāo)準(zhǔn)件保持一致，并在型譜發(fā)生變更時(shí)確保連接準(zhǔn)確性。

• 引入path關(guān)系確保連接準(zhǔn)確

使用EICD編輯功能時(shí)，通過(guò)后臺(tái)創(chuàng)建信號(hào)并為信號(hào)和對(duì)應(yīng)架構(gòu)設(shè)備，原理設(shè)備創(chuàng)建path關(guān)系，后續(xù)功能通過(guò)查找path確保信號(hào)的準(zhǔn)確性和完整性。

項(xiàng)目案例——某公司無(wú)人機(jī)電氣邏輯設(shè)計(jì)

電氣設(shè)計(jì)已經(jīng)深入到很多領(lǐng)域，考慮到企業(yè)的長(zhǎng)久性和利潤(rùn)最大化，減少眾多無(wú)用且繁瑣易錯(cuò)的過(guò)程，使得設(shè)計(jì)高效性和準(zhǔn)確性成為關(guān)注點(diǎn)，目前詬病以下幾點(diǎn)：

• 數(shù)據(jù)量較大，基于平臺(tái)原生功能設(shè)計(jì)效率低，任務(wù)管理困難

• 設(shè)計(jì)過(guò)程重復(fù)率高，數(shù)據(jù)干擾性大，操作復(fù)雜，容易出錯(cuò)

• 連接器型號(hào)及鏈接更改復(fù)雜，數(shù)據(jù)連貫性差

• 數(shù)據(jù)控制困難，容易造成錯(cuò)誤

通過(guò)電氣集成設(shè)計(jì)工具帶來(lái)的提升：

• 通過(guò)兩個(gè)邏輯頂節(jié)點(diǎn)管理，降低設(shè)計(jì)階段數(shù)據(jù)量，設(shè)計(jì)進(jìn)度更直觀，任務(wù)管理更便捷

• 界面展示數(shù)據(jù)信息，過(guò)濾干擾屬性，設(shè)計(jì)信息更明確，提高設(shè)計(jì)效率

• 消耗式針腳分配，提高設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性

• 后臺(tái)記錄鏈接關(guān)系，提高數(shù)據(jù)連貫性

• 通過(guò)后臺(tái)管理關(guān)系，更改便捷易操作，選型變更后信號(hào)可保持鏈接穩(wěn)定